Año de nieves, año de bienes...

 Veintisiete de enero, empieza a mediodía a nevar. Finico, finico pero va haciendo algo de capa en los tejados. El monte empieza a blanquear. Anochece y sigue cayendo. No tiene pinta de parar. Entra la noche y sigue sin parar. No cae mucho pero no para desde hace horas. En los tejados se ve como cuatro dedos ya de nieve. Amanece frío el 29 y el cielo blanco – grisáceo . Uno bajo cero a las diez de la mañana en la plaza. Bea quita la nieve como puede de los cristales del coche. No es la única. Los chupones de hielo están por todos lados: por los tejados, por los canalones del agua, en los bajos de los coches, por todos los sitios. La gente hace esfuerzos en las rochas para no irse al suelo. El “ Venido” tiene que coger del brazo a la mujer, la rocha de la calle de la biblioteca es como la rampa de los saltos esos de Austria del uno de enero. Tímido y cauto el sol se va apareciendo poco a poco. De la mañana heladora se pasa a una mañana más llevadera; pero la nieve comienza a ya a derretirse , aún queda pero ya no es el tomo de la mañana. Desde el repetidor se ve un paisaje casi de decorado de película. Pero llegar a lo alto del repetidor es casi tan arriesgado como escalar por el Aconcagua. El bando dice a mediodía que de Tuéjar a Utiel y de Tuéjar a Ademuz, la carretera está cortada. Llegan noticias de que en Casinos ha caído más que en casa y que en Liria están blancos como lavados con Perlán. Mejor, que los bienes se repartan para cuantos más , mejor. A la tarde el sol es engañoso porque en la calle no se sube de los cero grados, como diría aquél: la temperatura ideal; ni frío ni calor.

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 A la que vamos a cerrar la edición nos aparece nuestro querido Víctor con más afóticos, con lo que además de las que teníamos pensadas, vamos a incluir unas cuantas made in Víctor. Entre ellas observarán una que les llamará la atención. Nosotros, después de observar que todas las otras pertenecen a la temática de la nieve, llegamos a la conclusión que los dos anfibios de la imagen no hacen lo que a primera vista pudiera parecer, sin duda se trata de la ayuda en carretera que tienen para estas situaciones de emergencia. Por lo demás , las fotos de Víctor, una maravilla.

05 de febrero de 2006

Titaguas inaugura un centro de cosmofísica

Míriam Civera, Titaguas (Levante)

Titaguas ha inaugurado este fin de semana su primer centro de cosmofísica. La instalación será gestionada por la iniciativa privada y permitirá a escolares de la Comunidad Valenciana llevar a cabo estudios y prácticas en esta materia.
Los responsables del centro proyectarán actividades conjuntas con el futuro museo paleontológico de Alpuente, según informó la alcaldesa Amparo Rodríguez. El director del Observatorio astronómico La Cambra de Aras de Los Olmos, Joanma Bullón, también tiene previsto la colaboración entre ambos centros, por lo que el Titaguas se convertirá en el referente de Los Serranos en esta materia. 

06 de febrero de 2006

La Generalitat inicia la ampliación de la CV-35 desde Llíria hasta Losa

V. Contreras, Llíria (Levante)

El presidente de la Generalitat Valenciana, Francisco Camps, presidió ayer en Llíria el acto de colocación de la primera piedra de las obras de la nueva autovía CV-35, Valencia-Losa del Obispo, y el primer tramo de la ronda CV-50, variante norte de Benaguasil. El acto contó con la presencia del conseller de Infraestructuras y Transporte, José Ramón García Antón, del presidente de la Diputación, Fernando Giner y de la mayor parte de los alcaldes del Camp de Túria.
 Esta actuación, incluida en el Plan de Infraestructuras Estratégicas de la Comunidad Valenciana 2004-2010 y que supondrá una inversión superior a los 450 millones de euros, tiene una longitud total de 55 kilómetros, contempla la construcción de tres carriles por sentido desde Valencia hasta Llíria, dos entre Llíria y Losa del Obispo, y la variante norte de Benaguasil, primer tramo de la CV-50 Llíria-Alzira-Costa. Según fuentes de la adjudicataria, la ampliación se concluiría en un plazo de dos años.
 La Conselleria de Infraestructuras y Transporte ejecuta esta actuación mediante el sistema de concesión de «peaje en sombra», por el que la Generalitat pagará en función del uso que se realice de la infraestructura. «Así no derivamos a generaciones venideras deuda alguna, puesto que la Generalitat pagará mediante el cálculo de vehículos que utilicen la Autovía», afirmó Camps.
Por su parte, el primer edil de Llíria Manuel Izquierdo definió la nueva autovía como «un camino de progreso y bienestar para el Camp de Túria y Los Serranos».
 Tanto el alcalde como el presidente de la Generalitat coincidieron en destacar el aumento poblacional de la comarca y la necesidad de ampliar la carretera para solucionar los problemas de circulación que se van agravando año tras año conforme aumenta el número de habitantes.
Cuando la autovía fue inaugurada en 1992, el Camp de Túria contaba con unos 76.900 habitantes mientras que en 2005 ya alcanzaba los 125.698, lo que supone un crecimiento del 63.41%. La ampliación de la autovía coincide con la previsión de un nuevo boom urbanístico para la comarca, a tenor de los proyectos que están llevando a cabo los diferentes ayuntamientos, y que según los cálculos más moderados podrían llevar a la comarca del Camp de Túria en pocos años hasta los 250.000 habitantes.

11 de febrero de 2006